Wagony osobowe
Wagon pasażerski 101A
Wagon pasażerski bezprzedziałowy 2 klasy typu 101A serii Bhixt. W latach 1962-1964 wyprodukowano go w ilości 155 szt., jako wagon doczepny do wagonu silnikowego SN80. Posiadały ogrzewanie parowe, wzorem wagonów piętrowych Bhp. Najwięcej egzemplarzy trafiło do ówczesnej DOKP Gdańsk. Wagon użytkowano do wczesnych lat 90-tych XX wieku. Dwie sztuki, pozostałe po wycofaniu serii, trafiły do skansenu w Chabówce gdzie można je obejrzeć.
Wagon pasażerski 102A
Wagon pasażerski bezprzedziałowy 2 klasy typu 102A serii Bh. W latach 1964-68 wyprodukowano go w ilości 315 szt. Wytworzone zostało także 64 szt. wagony klasy 1. Na początku posiadały ogrzewanie nawiewowe z agregatów spalinowych, jednak zimą 1972 roku, ze względu na ich awaryjność, rozpoczęto modernizację, polegającą na zmianie ogrzewania na elektryczne 3kV. Wagony były użytkowane dla dowożenia podróżnych z mniejszych miejscowości do miast i aglomeracji. Wagon użytkowano do wczesnych lat 90-tych XX wieku. W tej chwili ostatnie sztuki można obejrzeć m. in. w skansenach w Chabówce, Wolsztynie i Jaworzynie Śląskiej.
