Rozwijamy symulator kolei jakim jest Train Driver 2. Umożliwiamy rozpoczęcie swojej wirtualnej przygody z koleją zarówno w roli maszynisty jak i dyżurnego ruchu. Dbamy o realizm poprzez maksymalnie realistyczne odwzorowanie taboru, posterunków i infrastruktury kolejowej, na prowadzeniu ruchu przy użyciu różnych systemów sterowania kończąc. Z nami, początek wirtualnej przygody, to dla niektórych pierwszy krok, aby zostać prawdziwym kolejarzem!
Popularyzujemy zagadnienia kolei w Polsce i na świecie. Przybliżamy funkcjonowanie kolei „od kuchni”, z perspektywy niewidocznej na co dzień dla pasażera
Utrwalamy kolej w postacji modeli 3D. Zarówno jeżeli chodzi o tabor, infrastrukturę, czy obiekty kolejowe, ze szczególnym naciskiem na te, które znikają lub całkowicie juz zniknęły ze szlaków.
Edukujemy młodych ludzi w zakresie kolejnictwa. Dbamy o przestrzeganie przepisów i reguł stosowanych na kolei. Popularyzujemy zawód maszynisty i dyżurnego ruchu.
Symulatorów
kilometrów realnych linii kolejowych
dni do wydania patchera
Tworzenie Train Driver 2 spowodowało, że w międzyczasie powstało kilka mniejszych inicjatyw, dzięki którym nasz symulator jest taki wyjątkowy. W ramach Stowarzyszenia staramy się rozwujać nasz produkt w każdym kierunku tak, aby jak najbardziej zbliżyć odczucia z gry w wirtualną kolej do tych realnych.
Dlatego też w ramach projektu powstało kilka innych symulatorów, które pozwalają nam jeszcze realniej uczestniczyć w naszym przedsięwzięciu:
SWDR4, czyli informatyczny system stworzony na potrzeby zarządzania ruchem kolejowym obejmujący komunikację między posterunkami, rozkłady jazdy, czy obsługę blokad liniowych.
Jedno z podstawowych urządzeń sterowania ruchu na posterunkach w TD2. Naśladuje komputerowe urządzenia sterowania ruchem, jednak nie jest odwzorowaniem 1:1 żadnego z obecnie stosowanych na kolei.
SPE jest programem służącym do sterowania ruchem kolejowym w TD2, który odwzorowuje pulpit nastawczy MOR-1 oraz warstwy zależnościowe MOR-3, MOR-3E oraz E.
SUP jest programem oddającym rzeczywiste odwzorowanie samoczynnego systemu przejazdowego RASP-4F oraz urządzenia zdalnej kontroli RASP-UZK
Aplikacja ASDEK ma na celu odwzorowanie działania rzeczywistego systemu, który służy do deteksji stanów awaryjnych w taborze podczas jazdy.
Mamy świadomość, że żadne słowa nie są w stanie zobrazować do końca tego co chcemy Wam zaprezentować, dlatego poniżej znajdziecie kilka efektów naszych prac w postaci screenshotów.
